T-N.T. WE-M14 升級套件安裝指南｜調整與注意事項
為什麼安裝 T-N.T. HOP座前，需要修整8號零件？
【T-N.T. WE-M14 升級套件安裝指南｜#8 號零件修正建議】
由於 WE-M14 原廠 HOP座 採用單邊受力結構，在 HOP 調整過程中，較容易出現下壓受力不均與調整輪接觸面不足的情況。當受力集中於單側時，可能進一步產生局部壓力過大、作動卡滯或左右偏移等現象，進而影響 HOP 調整順暢度與整體作動一致性。
T-N.T. WE-M14 套件針對調整輪接觸區域進行加寬設計，讓調整輪左右兩側可同步受力，使整體接觸面積更加完整。透過雙邊平均受力結構，可有效降低單側受力所造成的局部干涉與偏移情況，進一步提升 HOP 作動穩定性、調整手感與整體一致性。
為配合 T-N.T. HOP座 加寬後的雙邊受力結構，我們建議適度修整原廠 8 號零件溝槽，以提供更完整的調整輪作動空間。適度修正後，可有效改善接觸空間不足與受力干涉問題，使調整輪作動更加順暢，同時降低卡滯與受力不均情況，進一步提升整體 HOP 調整穩定性與作動一致性。
如圖所示：
左側為原廠未修正狀態，溝槽寬度較窄，因此無法安裝 T-N.T. HOP座。
右側為修正後狀態，修整完成後方可正常安裝 T-N.T. HOP座。
從背面角度可更清楚觀察修正後的溝槽變化。
【注意事項】
本項修改屬於進階安裝調整，需具備基本加工與 DIY 能力，若不熟悉加工操作，建議由專業技術人員協助處理。
加工時請依照原廠斜面角度進行修整，並避免過度加工，以免影響結構強度或定位精度。
適當的前置修正，有助於提升後續調整穩定性與整體作動一致性。